发动机热管理系统研发的关键技术之一是热管理系统与发动机运行的匹配技术以及系统优化控制策略的选择问题。热管理系统效率很大程度上依赖于系统优化控制策略，控制对象包括水泵转速、电控节温器阀门开度以及冷却风扇转速等。可以根据汽车发动机实际工作和试验情况，依据系统优化原则来制定智能化电控热管理系统控制策略，使发动机在不同工况下均工作在利好的温度范围。新能源汽车热管理系统是根据这个原理，生产一套管管理系统通过界面控制参数模拟电池在整车状态的运行边界，从而模拟测试电池冷却单开、直热单开的性能，为装车匹配做前期调试。实现电池安全性能。

      新能源汽车热管理系统用于新能源汽车电池包或者冷板的测试，根据实际工艺选用所需温度，新能源汽车热管理系统特点有：

1，提供低的蒸发温度，从而降低电池包电芯的高温度，冷却性能优异；

2，相变冷却技术可以提供更好的电池均温性；

3，连续稳定可控，波动度小，可满足不同电池包体和各种工况条件的测试需求；

4，主控边界参数连续可调，可以满足不同TMS策略的测试验证。

       我司新能源汽车热管理系统有丰富生产经验，为汽车行业提供各种不同温度范围的热管理系统，有不同电池测试经验。如贵司有新能源汽车热管理系统需求，可与我们沟通。为贵司提供合理方案，共同解决新能源汽车电池安全测试问题。

以下是一些汽车行业用热管理系统图片