我国冷库依然进入了爆发式增加的阶段，行业发展十分快速，但结构性并不十分正确。中华冷链物流园区依然初显多余现象，很多冷库资源存在闲置的情况，再大量建设必然会进一步加重产能多余和市场竞争。冷链物流园区的建设热潮亟需降温，投资建设应当趋势理智。政府应当出台相应的政策进行有用、正确的引导，行业一定要改变重建设轻运营的思绪。

　　从全国来看，冷库类别方面，冷冻库占比超出50%，而超低温冷冻库却占比不到1%。同时，冷库超出60%的比重分散在东部地区，而中西部地区冷库占比却不足。其余，在储存商品品类上，果蔬类产物占比超出30%，而水产物、肉禽类产物占比有待提升。

　　自2010年《农产物冷链物流发展筹划》公告以来，我国冷链物流园就起始鼓起了投资建设的热潮。然而中华冷链物流起步晚、发展快，在园区的建设运营中仍面临着软硬件多方面的瓶颈。

　　一方面，中华冷链物流园区建设热潮的鼓起重点受政策出台的刺激与推动，而相应的硬件设施并没有同步发展，成为物流园区建设运营的重点制约因素。冷链物流园区的建设在于围拢多方资源，提升冷链物流效率，降低本钱。基本硬件设施的不足必然影响效率的提升，使得冷链物流园区形在而实不至。

　　另一方面，中华冷链物流园区在软能力上仍有待提升。要完成冷链物流全流程集约化、高效化运作，重点在于对资源的有用整合并进行体系、科学的管制，进一步的管束本钱，管制流程。在体系管制盒本质操纵中，冷链物流从业职员也起到极大的作用。